Vaše dotazy

Dobrý den, přenosný antiradar je vhodný do ČR, kde je naprosto legální. Do ciziny, zejména do zemí, kde je jejich použití zakázáno, nebo vnímáno negativně jejich použití nedoporučuji a pokud antiradar, přikláněl bych se k pevné sadě jejíž výhoda je 100% diskrétnost = nikdo kromě Vás nebude vědět a nepozná že vaše vozidlo je antiradarem vybaveno.

Pokud máte zájem o získání více informací, doporučuji Vám článek: Jak vybrat antiradar? a nebo nás kontaktujte na naší zákaznícké podpoře.

Dobrý den, bohužel test dálkovým ovladačem nelze. Máme v nabídce AL-Tester za 1 495 Kč vč. DPH, nebo Vám zařízení zdarma otestujeme u nás na provozovně.

Dobrý den, AntiLaser G8 byla na svou dobu naprostá bomba. Její účinnost je i na dnešní dobu ve srovnání s mnohem dražšími konkurenčními produkty více než srovnatelná. AntiLaser G9 je co se týče účinnosti ještě podstatně lépe. Na jaký typ vozidla chcete rušičku umístit? Podle toho bych Vám doporučil počet čidel...

Dobrý den, Vector 945 je již staříček a příliš bych Vám jej i pokud jej máte možnost koupit za levno nedoporučoval. Existovalo několik verzí pod tímto názvem a některé z nich dokonce nebyly schopné udržet nastavení a po resetu s z nich tedy stávaly US verze. Celkově toto zařízení neoplývalo spolehlivostí. I co se týče zjištění, zda je daný kus US verze, nebo CZ je složité, ale obečně by v menu měla být k dispozici volba Ka narrow. Ale ani to jak jsem psal výše není 100% jistota funkčnosti.

Dobrý den, takovýto přechod bohužel jen tak jednoduše nejde. Ovládací panel je jiný (u verze PLUS má více tlačítek) a také centrální modul je jiný (s více konektory). Radarová hlava se měnit nemusí. Pokud máte o přechod zájem, kontaktujte nás prosím telefonicky a určitě se nějak dohodneme.

Zdravím, tak koukám propaganda je nejen v ČR ale i na Slovensku. V reportáži je uvedeno, že není jisté, kdy radary budou nakoupeny a i to, že se jejich nákup zatím neplánuje.

Jinač jedná se o klasický radar v K pásmu, běžn používaný v Německu, který se dá bez problému antiradarem detekovat a to jak detektorem RX65, tak i Qi45. Podobných radarů, respektive těch opravdu nedetekovatelných existují desítky. Vzhledem k jejich nepraktičnosti a vysoké ceně se však ani v ČR, ani v SK nepoužívají a mám-li si tipnout ani používat nebudou.

Není důvod podporovat zahraniční výrobce když v ČR sídlí firma Ramet, se kterou má policie jen ty nejlepší zkušenosti.

Dobrý večer, zařízení které popisujete jsou laserové pistole. Na ty je bohužel pasivní detektor krátký a pro spolehlivou ochranu proti těmto typům měření je přístroj AntiLaser G9 RX.

Jinač v tomto článku naleznete kompletní informace o způsobech měření rychlosti v ČR: Jak se v ČR měří? Má antiradar šanci?

Dobrý den, máte pravdu, co není "pevná montáž", nemusí být homologováno. Čas od času se stane, že příslušník řeší umístění detektoru s tím, že to brání v výhledu - stejně jako třeba přenosná navigace. Pak nezbývá, než detektor z okna sundat a policistovi vyhovět. Je to nejjednodušší řešení.

Dobrý den, rozdílů je poměrně hodně, od doby AL G9 vyšly prakticky dvě nové generace.

Rozdíly mezi AL G9 a AL G9 RX:
www.antiradary.net/laserova-rusicka-antilaser-g9-rx/

Rozdíly mezi AL G9 RX a AL G9 RX REV 2:
https://www.antiradary.net/antilaser-laserova-rusicka-g9-rx-2010/

Pokud se Vám to nechce celé číst, můžete si zavolat a vysvětlíme Vám to telefonicky.

Stingera jsme testovali zhruba před rokem a z výsledků jsme nebyli příliš nadčení... Při stávající ceně je to enormně předražené...

Zdravím, s tímto detektorem máme zatím pouze pozitivní zkušenosti. Citlivost srovnatelná s detektorem STi-R PLUS, odrušení vůči falešným poplachům je také na vynikající úrovni i když občas nějaký ten falešňáček přeci jen mít můžete ale opravdu v minimální míře. Jinak je detektor srovnatelný s Beltronics STi-R ve verzi bez GPS (ne PLUS).

Zdravím, občas se to stává, záleží jak u kterého auta, ale nemusíte se tím znepokojovat...

Zatím nikdo z účastníků této aféry pokutu nedostal. Jedná se o mediální kampaň pro "zastrašení" lidí. Tvůrci zákonů vědí, že budou legislativně vždy pozadu. Já zde samozřejmě v zájmu uživatelů nebudu všechny finty prozrazovat (však nám sem píší již i zinteresovaní zaměstnanci magistrátu Pardubic), ale zkuste si například do Německého googlu zadat slovo "radarwarner" a uvidíte, že i v Německu a dalších zemích, kde jsou antiradary "zakázány", zemích které jsou nám předkládány jako země "slušných" řidičů jsou desítky prodejců a antiradary jsou kvůli své neodhalitelnosti/nedokazatelnosti tiše tolerovány...

Pravda je taková, že současná kampaň občas proběhne i v okolních zmích, a je jedinou možností, jak alespoň dočasně lidi zastrašit.

Smutné je ovšem to, že ti kteří tuto kampaň pomáhají utvářet často žijí v mylné představě, že represe v dopravě pozitivně ovlivňuje bezpečnot provozu, což bylo několikrát vyvráceno, ale samozřejmě se to veřejně příliš neprezentuje, jelikož se to nehodí politické garnituře. Zavedení ryhclostních limitů ve většině zemí na světě nebylo kvůli bezpečnosti, ale bylo to ve vztahu k ropě a pozitivní vliv na bezpečnost to dle statistik jednoduše nemělo. Dokonce ani u nás, kde se při zavedení bohového systému tiše pozměnila metodika statistik, kdy se za mrtvého při dopravní nehodě začal považovat pouze zemřelý do 24 hodin nikoli do 72 hodin po něhodě jako tomu bylo do roku 2006.

Namátkou vybírám několik zdrojů:
Španělská bota: 110 km/h na dálnici kvůli ceně benzinu
Tabulka počtu obětí dopravních nehod ve Velké Británii v závislosti na míře represe



Výběr daní je prostě výběr daní a měření rychlosti je jednou z těch nejlehčeji vybraných a veřejností bohužel (ve vlastní nevědomosti) nejvíce schvalovaných...

Tím nechci říct, že pokud jedete ve městě 100km/h, že nejste nebezpečný, nicméně vsadím se, že ani jeden ze zadržených řidičů v Pardubicích ani přibližně podobnou rychlostí nejel. Naši zákazníci jsou především muži ve věku 40-50 let, kteří celý život jezdí bez problémů (nechtějí se v autě zabít) nicméně v posledních letech narážejí na extrémní nárust "buzerace" na našich silnicích... Slovy laika "novodobí silniční piráti"...