AntiRadary.NET - poradna, forum, diskuse

Dala by se popripade zaridit u Vas nejaka kontrola funkcnosti? Rad si za takovou kontrolu zaplatim, hlavne abych vedel, ze je vse 100% v poradku.

Dobrý den, v menu Protectora by jste měl mít možnost deaktivace laserového modulu, pak můžete používat alespoň radarové a GPS funkce. Osobně ale jezdím do Německa s kompletně zapnutou konfigurací (včetně laseru) a doporučuji jen důsledněji vypínat.

V případě policejní kontroly pak doporučuji mít nastudovanou "kartičku", kterou jste s Protectorem dostal a případně aplikovat deaktivaci zařízení.

Dobrý den, máte i nemáte pravdu :). Čerti opravdu zvyšují aktivitu, tedy spíše spolupráce měst s výrobci radarů funguje na výrobnou a přibývá tak celkem dost nových úsekových měření. Nicméně četnost aktualizace není na tomto přímo závislá. Databázi se snažíme vydávat pravidelně každý měsíc a reflektujeme v ní nejen změny v ČR, ale také v cizině. Databázi Evropy nám dodává externí dodavatel a to právě s měsíční aktualizací.

Dobrý den, přenosné detektory Genevo, jsou v Německu nejprodávanějšími modely. Tamní řidiči je používají stejně jako řidiči v ČR, někteří samozřejmě volí diskétnější variantu pevné sady.

Pokuta za použití antiradaru je v Německu 75€ + možnost konfiskace produktu. To zda zařízení budete používat a kde jej budete mít umístěno, je na samozřejmě jen na vašem uvážení.

Osobně pro časté cesty do ciziny doporučuji diskrétní variantu pevné sady, případně přenosný detektor umístit do horní části čelního skla vozu, kde není tolik viditělný. Pro tamní policii není odhalování radarových detektorů prioritou a tudíž i riziko postihu je úměrné umístění (viditelnosti) detektoru.

V neposlední řadě doporučuji (platí pro verzi Genevo One S) funkci SpeedMeter, která v Německu okamžitě "legalizuje" detektor deaktivací jeho detekčních funkcí.

Dobry den, tento produkt Vam jako spolehlivy antiradar nikdy fungovat nebude, takze pokouset se o nejake aktualizace nema smysl. Navic podle recenzi nefunguje poradne ani jako navigace. Jedna se o klasickou "cinu" aneb jak se rika: "Slibem nezarmoutis..."

A ješte jedna otázka upozorni me take na laserové radary? prenosné trojnožky městské policie ?

Děkuji

Dobrý den, pokud jede policejní vůz s aktivním radarem za Vámi, dostante varování s dostatečným předstihem, než se k Vám přiblíží. Vlny se odráží od okolních překážek a detektor je normálně přijímá. Ohledně kabelu pro pevnou montáž, ten se jednoduše napojí na 12V napájení palubní sítě vozidla. Instalace kabelu zabere přibližně 20-30 minut.

Dobrý den,
pokud nemáte nový bootloader (v přístrojích je od 04/2014) update funguje jen na win XP, Vista a W7. V tomto případě přístroj pošlete k nám a nový bootloader Vám do něho zdarma nahrajeme.

Dobrý den, máte pravdu. Zde se jedná o chybu. Online návody jsou připraveny pro nový firmware, který bude oficiálně vydán během cca 2 týdnů. Po následné aktualizaci se daná položka objeví i ve vašem detektoru.

Dobrý den, jedná se o low-end model rušičky pro méně náročné zákazníky, navíc neumí rušit nové laserové pistole TruCam a TruSpeed a je tedy vhodná spíše pro jízdu v cizině, kde tyto modely místní policie nepoužívá. Jelikož se v ČR poslední roky prakticky neprodává, tímto jí oficiálně vyřazuji ze sortimentu.

V současné době mohu s klidným svědomím doporučit pouze AL Přiority.

Dobry den, usekove mereni V Holesovickach, smerem do centra nemeri, proto neni v databazi. Stejne tak vami popisovane kamery na cervenou. Nejsou-li v databazi, jedna se o dohledove kamery, ktere nejsou ureceny k represi. Konkretne v Praze mame databazi presnou na minimalne 99%.

Dobrý den, rušičky Laser Interceptor a Blinder nedoporučujeme z několika důvodů:

1. Nižší kvalita zpracování a s tím související poruchovost. Konkrétně u Blinderu je toto opravdu velkým problémem.

2. Nižší výkonnost - Tedy vzhledem k ploše, kterou umí ručička pokrýt je u Laser Interceptor plocha cca poloviční (tedy tam kde stačí AntiLaser Priority s jedním čidlem, Laser Interceptor již se dvěmi a Blinder te třemi, spíše se čtyřmi čidly). Cenová výhodnost je pak ta tam. Samozřejmě že prodejci Blinderu (kterých v ČR už moc není) budou tvrdit, že je to stejné, ale není a každému, kdo má zájem toto rádi předvedeme v praxi.

3. Horší zpracování algoritmů rušení - podpora nových laserů je špatná a to zejména u Blinderu, ale ani u LI není zpracování rušících algoritmů o moc lepší. S tím souvisí také míra falešných poplachů kdy například ACC senzory některých vozů (Volvo, Infinity, Škoda, Ford, Mazda) jsou vyhodnocovány jako laserový poplach. Opět v tomto je Blidner na tom hůže než LI, ale oba jsou na tom podstatně hůře než ALP kdy u ALP falešné poplachy u nejnovějších verzí firmware prakticky nejsou.

4. Homologace a možnost deaktivace. Zde opět ALP bez diskusí vítězí.

Dobrý den, Genevo One Eco je základním modelem s nejjednodušším firmwarem i hardwarem. Oproti nejcitlivějším detektorům je jeho citlivost zhruba poloviční, tedy v průměru reaguje cca na poloviční vzdálenost. Záleží však na konkrétních okolnostech, někde může reagovat na podobnou vzdálenost (například za horizontem (kopcem), přes který signal nezachytí ani sebelepší detektor), jinde může naopak reagovat na vzdálenost třetinovou (běžně na dálnici při měření na odjezdu).

Dobrý den, ano, přenosné Genevo detekující MultaRadary CD a CT se plánuje, nicméně zatím je ve stádiu vývoje a bližší podrobnosti ohledně termínu uvedení na trh zatím nejsou známy.
Pokud zvažujete nákup Geneva, nemá smysl čekat. Upgrade stávajích modelů bude možný za adekvátní doplatek.

Dobrý den, zřejmě máte starší Genevo s předchozí verzí napájecího kabelu. Doporučuji zakoupit nový napájecí kabel, který byl konstrukčně vylepšen a problém s odpálováním pojistky byl vyřešen.

Ohledně vzájemného "rušení" mezi detektory: Ano, může se to stávat. Odolné vůči rušení od ostatních detektorů je zatím pouze Genevo One S Black Edition a nové Genevo HD+. V brzké době plánujeme také update firmware pro Genevo One S.