AntiRadary.NET - poradna, forum, diskuse

Dobrý den, určitě je to možné, detektor nám přivezte nebo pošlete s průvodním dopisem. Pokud již není v záruce, opravu naceníme a dáme Vám vědět.
Naše adresa

Dobrý den, chystáme na toto téma článek, až budeme mít shromážděno více informací a zkušeností. Prozatím můžu doporučit jen použití vodotěsného obalu co se používá třeba na telefony nebo fotoaparáty. Co se upozornění na radary týče, máme i "moto" verze produktů s 3,5mm jackem, přes libovolné Bluetooth zařízení pak můžete posílat upozornění do sluchátek nebo vibrujících zařízení.

Dobrý den, Nové mlýny již v databázi máme, to stejné platí i pro D1.
Královo pole bychom měli opravit s další vydanou databází, děkujeme!

Dobrý den, je mi líto, ale tyto přístroje již nejsme schopni servisovat. Když se ozvete našemu obchodnímu oddělení, že máte tyto trable, tak s Vámi určitě rádi vymyslí nějakou náhradu za zajímavou cenu.

Dobrý den, obávám se že s tím Vám od nás opravdu nikdo neporadí a osobně mám i pochyby, že je toto řešení technicky možné.

Dobrý den, pokud máte zapnuté Ka-pásmo, policie má radar zapnutý a nejedete v autě s pokoveným oknem, detekce jsou vždy spolehlivé. Osobně jsem potkal neoznačenou Octavii a měl detekci dlouho dopředu, při cestě zpět, u stejného auta bylo ticho, skutečně tak můžou jezdit i s vypnutým radarem.

Dobrý den, během dnešního večera by měla být vypuštěná, šťastnou cestu přeji!

Dobrý den, jedná se o Ka-radar budky, přesně jak říkáte. Ty do databáze nepřidáváme záměrně a necháváme tak práci na radarovém detektoru. Výhodou je, že přesně víte kdy radar měří a kdy ne.

Dobrý den,
Policejní kontrola bude bez problémů pouze u nás a v Rakousku, všude jinde je použití zakázané, v Německu může být hlídka tolerantní, jinde je to na zvážení, Švýcarko - schovat co nejhlouběji do kufru.
Nastavení:
Plošně nechat Ka- Narrow a dále:
Rakousko - zapnul bych K- pásmo a MR/CT - narrow, zároveň se tam rozdávají pokuty formou udáním a používá se systém ESO (laserový), nejlepší bude dávat si pozor na předpisy...
Itálie - zapnout Gatso, K-pásmo 24.15 GHz, údajně se ještě používá staré X, které už ONE M neumí.
Francie - Zapnout K pásmo, obě Gatso pásma a dávat si pozor, ve Francii je snížený limit a měří se opravdu hodně, často ze zadu v zaparkované koloně, tzn detektor může hlásit až na poslední chvíli.
Monaco Vám bohužel neporadím, CH a DE zůstavají stejné.
Můžete zůstat všude u vertikálního držáku, ve Francii bych ho pootočil na 45%
Pozor obecně na laserová měření, mějte zaplý waze a přeji šťastnou cestu.

Dobrý den, stejně jako do osobního automobilu, přípojka musí být 12v , umístění nejlépe klasicky na sklo.

Dobrý den, servis Cobry neděláme, k ozkoušení doporučuji Zlíchovský tunel, kde je Ka radar (neměří rychlost ale signál dává)

Dobrý den, sice nevíme kde je přesně Hyundai, ale na D48 by žádné měření být nemělo, zdrojem tedy bude pravděpodobně něco jiného. Můžete nám poslat přesné souřadnice a ještě to zkontrolujeme.

Dobrý den, poprosím Vás poslat nám ho zpět na kontrolu, tolik falešných poplachů není normální jev. Doručovací adresa níže. Připojte prosím průvodní dopis se závadou, děkujeme.

Dobrý den, obecně by se něměl detektor vystavovat větším teplotám než údavá manuál, tj. -20 +85 °C. V autě na sluníčku může být i přes 130° a tyto teploty už detektor vydržet nemusí. Doporučejem tedy, ho při zaparkování ze skla sundavat. Nejlepší bude když nám detektor pošlete na kontrolu a my se na něj podíváme, případně provedeme potřebný servis.