Používáme soubory cookie k optimalizaci našich webových stránek a služeb. Pro naše zásady navštivte sekci obchodní podmínky.

Nové Passaty

Tak dneska je policie převzala. Dle fotek interiéru mají radar Ramer 10C. Tj. nebudou mít tzv. úsekové měření na kameru. Takže hlídat si v zrcátku R36 a na tyhle nové by vás měl antiradar upozornit. Nebo se mýlím?

Honza| před 12 roky

I radary Ramer umí pracovat v tzv. "pasivním režimu", kdy pracují s kamerou a vlastní rychlostí. V praxi se toto využívá jen velice zřídka a proto tedy tato vozidla budou ve většině případů lehce detekovatelná detektorem.

Robert Šatník -   | před 12 roky

To je pravda, pokud budou Passaty v "pohybu" tak vlastně MUSÍ pracovat se svojí vlastní rychlostí. Ale pokud by to dělaly pasivně, tak musí srovnat rychlost s "pachatelem" a to je pro ně asi zbytečné riziko odhalení či riskantní jízdy. Při aktivním způsobu jim to jen pípne, vyfotí a už bliká modrý maják :)

Honza| před 12 roky

Ano, měření s aktivním radarem je podstatně jednodušší, proto tam ty bradavice taky nyní mají :)

Robert Šatník -   | před 12 roky

To by mne zajímalo, na jaké přesné frekvenci mají passaty Ramery10C nastaveny, zda-li 34.0 nebo 34.3 a případne jakou toleranci?

Petr| před 12 roky

Je to ramer státní policie tedy frekvence 34.00 +/- 80MHz.

V případě přiblížení passatu ze zádu v aktiv modu, by byl lepší asi V1 (přítomnost zadního čidla) nežli např. RX65i. Když pominu jiné "neduhy" V1?

Petr| před 12 roky

Mít v autě detektor, který nemusí detekovat mi přijde úplně zbytečné - řeč je o V1. Je to samozřejmě lepší než nic, ale i RX65i zareaguje, když Vás auto bude dojíždět. Podle intenzity krásně poznáte jak se radar k Vám, nebo Vy k němu přibližujete.

Nemohu pouze souhlasit s tím, že každý detektor, protože ty ostatní vás sice upozorní,ale né na směr,což vzhledem k době nutné pro zorientování(jeli auto benga civilní)není vůbec od věci a může to během chvilky stát nemalé peníze ahl.pár bodíků...! mám několik osobních zkušeností s detekcí za jízdy u V1 a zadní čidlo je nezastupitelné, tedy geniální věc, která mě párkrát zachránila právě proto,že jsem ihned přesně věděl,kde jsou!

RoadHunter| před 12 roky

Naše zkušenosti jsou takové, že když detektor pípá, tak řidič brzdí a je jedno, zda je radar před nabo za. Samozřejmě u V1 když si řidič zvykne na kvantum falešných poplachů, otupí a při poplachu pak už vlastně nebrzdí, tak toto může částečně pomoci, ale jinak je to funkce naprosto zbytečná bez reálného přínosu.

Robert Šatník -   | před 12 roky

S V1(+další AR) jezdím taky-šipky jsou zajímavá věc ale naprosto k ničemu...v momentě když něco pípne je naprosto jedno kde jsou-prostě se brzdí...

VS| před 12 roky

No tak to ja na první pípnutí rozhodně po brzdách neskáču,ale jen zbystřím,hodím okem na šipky a koukam kolem sebe.Varuje s dostatečným předstihem a mezi prvním adalšími signály je docela velký rozestup a postupná intenzita i četnost,takže první mě nechává docela v klídku...Okamžité nebezpečí představuje pouze laser,ale bez rušičky stejně není teměř na nic čas,když už vás měří a paprsek se vrací...

RoadHunter| před 12 roky

Pokud by jste měl detektor který nemá FP a můžete se na něj spolehnout....tak s prvním pípnutím můžete klidně brzdit....když začne pípat V1 tak také nebrzdím...
laser alert na V1 mám vypnuty-jednak je to info k ničemu a jednak má obrovské množství FP od každého IR zdroje

VS| před 12 roky

Já bych to trochu tecnicky doplnil. Pokud pojede Passat za Vámi, budete mít prakticky s každým detektorem dostatek času na zpomalení, protože radar bude vysílat přímo na Vás. Při takové situaci je zadní čidlo skoro nevýhodou, protože budete mít detekci řádově na kilometr...

Robert Šatník -   | před 12 roky

S tím,že mám detekci řádově na kilometr(v případě V1 označeno zezadu)je jen dobře pro mě,protože mohu včas adekvátně reagovat a nemusím až po zorientování se na vzniklou situaci před nimi prudce brzdit a ikdyž ještě nebudou těsně za mnou,vrhat tímto na sebe zbyt.podezření,protože i oni nejsou blbí(dnes musí mít minim.střední školu)a snadno si domyslí něco podezřelého a nemusím se třeba "jen dohadovat,jestli mám,nebo nemám detektor a jestli je,nebo není legální atd...!

RoadHunter| před 12 roky

A podle čeho soudíte, že s Beltronicsy, nebo Escorty, které mají detekce obecně lepší než V1 budete mít detekci nedostatečnou? Když jede vozidlo s radaem za Vámi, budete mít detekci řádově na 300-500 metrů a rozdíl rychlostí je navíc obvykle minimální.

Robert Šatník -   | před 12 roky

Jste taky řidič,ikdyž nevím jakou máte praxi a hl.náturu...ale přece vám musí být jasné,že je vždy lepší zdroj potenciálního nebezpečí přesně lokalizovát,než jen obecně vědět,že se něco děje...! Při vysokých rychlostech a za podmínek řidšího provozu,kdy ten Passat může být i na větší vzdálenost v mžiku za vámi,je to podle mne velmi podstatné...! pokud ovšem nepatříte ke skupině tkzv.kloboukářů a nepotřebujete případně bleskově reagovat na vzniklou situaci...!ale to už je věcí názoru a pohledu na věc...!

RoadHunter| před 12 roky

Asi si nerozumíme. Já jsem s V1 jezdil dva roky. Posledních 5 let jej nepoužívám a šipky mi rozhodně nechybí. Stejně tak se mi ještě nestalo, že by si kterýkoli z desetitisíců našich zákazníků stěžoval, nebo dokonce že by nastala situace, kdy při detekci 200-500 metrů stihl policejní vůz s radarem řidiče dojet aniž by ten stihnul zareagovat. Abychom si rozuměli, zkuste si změřit rozestup 200 metrů od auta před Vámi, dejte plný plyn a spočítejte si, za jak dlouho vozidlo před Vámi dojedete. Garantuji Vám že při rychlosti okolo 100km/h to nebude méně než 10 vteřin... Toto rozhodně to nemá nic společného s tím jakou má kdo náturu a věřte že já osobně se co se týče ochrany oproti policejním radarů spokojím jen s tím nejlepším...

Robert Šatník -   | před 12 roky

Mohu tedy vědět, co konkrétně vy máte ve svém voze, když, jak říkáte, se spokojíte jen s tím nejlepším...?!

RoadHunter| před 12 roky

Momentálně:

Vůz A:
Beltronics STi-R PLUS, Protector 950cz (předprodukční verze), AntiLaser G9 RX QUAD (2 čidla v předu, 2 v zadu).

Ve středu plánujeme demontovat STi-R PLUS a nahradit jej Escortem Qi45, jelikož GPS databáze z STi-R PLUS již není třeba (Protector jí má zpracovanou podstatně přesněji).

Vůz B:
Beltronics STi-R PLUS, Protector 850cz, AntiLaser G9 RX QUAD (2 + 2)

Robert Šatník -   | před 12 roky

No to je velice slušný výčet,ale taky(alespoň podle mého názoru)příliž velký,možná až zbytečně(ale to je samozřejmě věcí názoru a hlavně finančních možností)balík peněz a návratnost takové investice je pro normální řidiče téměř v nedohlednu...

RoadHunter| před 12 roky

Já mám více detektorů ve voze zejména pro účely testování. Běžnému smrtelníkovi postačí jeden kvalitní detektor a jedna kvalitní rušička. O tom komu se co vyplatí asi není třeba spekulovat, takže k tomu se s dovolením vyjadřovat nebudu.

Robert Šatník -   | před 12 roky

Ok,já se s vámi nehodlám přít o běžných situacích v dopravě,navíc jsem neřekl,že v některých obcích jezdím jen 100...ale podle toho jak to tam znám a dovoluje mi momentální situace na silnici(pro vaši informaci si dovolím jen uvést, že jsem prof.řidič MKD a samozřejmě jezdím i osobákem a V1 si přehazuji mezi osobákem a kamčákem a v obou případech by jste koukal,jak se dá jezdit),ale právě pro to,jsem přesvědčem a mé dosavadní zkušenosti z praxe i v jiných zemích, než jen v ČR tomu napovídají,že mít všestrannou kontrolu,navíc s dostatečným předstihem apřesnou lokalizací, není vůbec od věci,ikdyž mě asi zpousta tkzv.moralistů odsoudí, jak to je podle dnešních moderních trendů obvyklé...!!!

RoadHunter| před 12 roky

1. Pokud pojedete rychleji, než 100km/h, tak o to pomaleji se k Vám bude radar zezadu přibližovat.

2. Pokud používáte V1 v kamionu, tak tam na výhodu zadní šipky u V1 rovnou zapomeňtě, protože k zadnímu čidlu signál jednoduše přes plechy nedorazí.

3. Pokud jezdíte jako "prase" a chcete mít 100% ochranu, rozhodně nedoporučuji bazírovat na nesmyslných šipkách u V1 a poohlédnout se raději po ochraně oproti laserům.

4. Více k tomuto nemám co dodat, vše již bylo řečeno. Pokud jste fanatický fanda do V1 tak s ním jezděte, nikdo Vám to nebere. Svůj názor jste všem již prezentoval takže další diskuse o tomto tématu by již byla ztrátou času pro nás oba.

Robert Šatník -   | před 12 roky

Další diskuse v téhle věci fakt význam nemá a po tom co jste napsal uznávám,že v podstatě máte pravdu, ale v jednom si vám ještě oponovat dovolím,protože jsem prěsvědčen,že tuhletu konkrétní zkušenost nemáte,ale V1(a nejsem členem fan klubu)má tu schopnost,že vám ukáže detekci ze zádu v kamionu,díky odrazu ve zp.zrcátkách, nebo tak někde,protože jinak si tu přesnost lokalizace neumím vysvětlit,a to mě chvíli na to předjížděli a ještě po mě koukali,protože se jim to asi celé nějak nepozdávalo...!

RoadHunter| před 12 roky

Za určitých podmínek to možné je, rozhodně to ale nebude tak přesné. Kdysi, když jsme montovali V1 jako pevné sady, signalizace šipkami byla omezeně funkční, když anténa byla umístěna třeba před chladičem. Ale fungovalo to opravdu jen omezeně...

Robert Šatník -   | před 12 roky

Máte dotaz?
Zeptejte se na cokoliv vás zajímá a nechte si poradit od zkušených odborníků
  • Opravdu jsou všechny antiradary legální?
  • Na jakou vzdálenost se o měření dozvím?
  • Může policie zjistit, že mám antiradar?
  • Hodí se přenosný detektor právě do mého vozu?
Prodej a zákaznická podpora

Vojtěch Holáň
+420 731 954 954
holan@antiradary.net

Prodej a zákaznická podpora

Filip Vašek
+420 731 966 799
vasek@antiradary.net

Prodej a zákaznická podpora

Jakub Staněk
+420 731 255 244
stanek@antiradary.net