vlastnosti co mě trápí - GenevoOne GENEVO ONE SÚSEKOVÉ MĚŘENÍDATABÁZEČESKO

Průjezd úsekovým měřením: před vjezdem si hlídám rychlost pomocí GPS rychlosti ukazované na displeji Genevo One, a v okamžiku začátku úsekového měření tam najednou skočí průměrná rychlost, a je to celé v pytli - musím přeskočit očima z pohledu ven dolů na rychloměr, domyslet si jak moc přeměřuje atd. zkrátka maximální nepohodlí a nepříjemnost.
Uvítal bych v nastavení možnost vypnout zobrazení průměrné rychlosti, a pouze nechat aktuální, s tím, že pokud bych ji překročil, tak by se teprve třeba rozblikala.
A ještě o stupeň je to nepříjemnější při průjezdu tunelem s úsekáčem, např. Klimkovický tunel. Pro vjezd je vhodné mít cca 80kmh a to bych rád doladil při pohledu na displey antiradaru, ale současná DB mi tam už stovky metrů před tunelem (přitom linky jsou až hluboko uvnitř) hodí ten nesmyslný režim (kdy z údaje rychlosti to skočí na průměr např. 150, přitom jedu +/- 80, . . .což je fakt na nic).

Toto považuji za kritické a uvítal bych změnu firmware.

-

Druhý bod je kombinace KA radaru a "něčeho v databázi Genevo" co je před vjezdem do Přerova (křižovatka Nivky/Hulínská).

https://mapy.cz/zakladni?x=17.4548468&y=49.4292286&z=16&pano=1&base=ophoto&pid=6...

Hlásí to úsek 50 a pak KA radar (pokud je aktivní) a je z toho obrovský zmatek.
Zkuste si to projet (z jihu příjezd do Přerova), pochopíte.

-

Vím že FW se nepíše v ČR ale předává se to (asi) němcům, takže si nedělám iluze že se to k nim dostane, ale přesto pevně věřím a budu rád když se dočkám.

GenevoOne| před 2 roky

Dobrý den,
v prvé řadě děkujeme za zpětnou vazbu.

Ukazatel průměrné rychlosti je logickou funkcí, vyplývající z podstaty detekce tohoto měření a důležitosti informací na detektoru zobrazených (v případě úsekového měření průměrné rychlosti, kterou úsekem reálně jedete). Chování které popisujete u překročení rychlosti je aplikováno u výstražného zvukového signálu, kdy je Vaše průměrná rychlost vyšší než povolený limit + tolerance, kterou nastavíte v menu detektoru.

U měření v tunelech není možné, aby byly reálné začátky až v tunelu, protože při ztrátě signálu GPS Vás nebude detektor varovat před žádnou stacionární hrozbou v databázi. Začátky úsekových měření jsou tak před vjezdem do tunelu, aby zařízení na úsekové měření upozornilo, než ztratí signál GPS. Ztrátu signálu GPS v tunelu není bohužel možné opravit pomocí FW.

U měření v Přerově má varování zajistit pouze detekce radarového detektoru. GPS bod z databáze prověříme a případně odstraníme.

Ještě jednou děkujeme za zpětnou vazbu a věříme, že budete s detektorem spokojený.

Kamil Škamrala -   | před 2 roky

Dobrý den, děkuji za odpověď.

Ano funkce je zřejmá. Šlo mi o možnost její změny ideálně v nastavení.
Tzn. pokud někdo chce průměrnou rychlost, OK, výchozí nastavení.
Pokud nechci průměrnou rychlost v úsekovém měření ale aktuální, pak ať si to můžu v menu změnit (a pak ať se rozbliká když průměrnou překročím). Ideální by bylo zobrazení obou údajů najednou, ale GenevoOne na to displej nemá (jedině střídat, ale jak to odlišit...). Takže zkusit najít jiné vhodné řešení pro takové zařízení.

Nevýhoda u tunelu je, že (jak píšete logicky) gps bod začátku je před tunelem. Takže jedu o něco málo přes 80 a chci dobrzdit na 80 před vjezdem. Ale místo toho mi tam skočí průměr, který je na začátku úseku vysoký (např. 160 a rychle klesá). A během chvilky vjedu do tunelu, kde není GPS. Takže jediné co z toho mám je zmatek na displeji před vjezdem do tunelu, a potom po výjezdu hrubý odhad průměru (který je ale z přímky, podle všeho nepočítá s tím že tunel je delší a zakřivený, a proto je ten odhad i vyšší než je skutečný průměr).

Bude někdy nový výrobek, který kromě GPS bude mít i INS, aby si poradil v situacích bez GPS signálu ? v práci to běžně používáme a funguje to skvěle. Pokud by to někdy bylo, tak bych aktualizoval, tunely a ve městě jezdím často.

U Přerova to skutečně hlásí bod "stacinární radar" a bije se to po chvíli s Ka radar hláškou, pokud je radar zapnutý (někdy není - a proto tam asi je ten gps bod, ovšem pak by dával smysl jen při vjezdu z opačného směru aby se stihlo zabrzdit než se chytne radarový přijímač... ale výsledek toho je ... docela dost zmatek).

A ještě poslední bod. Je možné ponechat nastavení pro optické a zvukové hlášení Ka pásma, a mít současně i jiné pásma (X, K) které by pouze rozsvítili optickou indikaci (LED), ale nehlásili zvukově ? opět je to jen o úpravě FW a možnosti v nastavení. Ocenil bych to na radarové indikační tabule, kdy bych o nich rád věděl a přizpůsobil se, ale současně nechci být rušen hlášením kvůli milionu datových pojítek v X.

GenevoOne| před 2 roky

Máte dotaz?
Zeptejte se na cokoliv vás zajímá a nechte si poradit od zkušených odborníků
  • Opravdu jsou všechny antiradary legální?
  • Na jakou vzdálenost se o měření dozvím?
  • Může policie zjistit, že mám antiradar?
  • Hodí se přenosný detektor právě do mého vozu?
Prodej a zákaznická podpora

Vojtěch Holáň
+420 731 954 954
holan@antiradary.net

Prodej a zákaznická podpora

Filip Vašek
+420 731 966 799
vasek@antiradary.net

Prodej a zákaznická podpora

Jakub Staněk
+420 731 255 244
stanek@antiradary.net