Slovníček pojmů: antiradary od A do Z

Typy zařízení

Pasivní antiradar/radarový detektor

Zařízení, které pouze přijímá a vyhodnocuje signál vysílaný policejními radary a upozorní na něj řidiče. Do měření nijak nezasahuje. V ČR je jeho použití legální. Více v článku Jak funguje pasivní antiradar.

Aktivní antiradar (rušička)

Aktivní zařízení, které samo vysílá signál s cílem narušit měření rychlosti — nejčastěji proti laseru. V ČR je aktivní rušení nelegální.

Přenosný vs. zabudovaný detektor

Přenosný detektor je kompaktní zařízení na čelní sklo, které snadno přendáte mezi auty. Zabudovaný (pevně instalovaný) detektor je rozdělený do několika skrytých komponent (viz níže) a stává se nenápadnou součástí vozu.

Radarová pásma (frekvence)

K měření rychlosti se používají různá radarová pásma. V každé zemi se přitom využívají jiná, proto je důležité mít detektor správně nastavený podle země, ve které jedete.

Ka pásmo

Pásmo používané k samotnému měření rychlosti. V České republice jde o jediné pásmo, které se k radarovému měření rychlosti využívá. Detektory ho proto musí spolehlivě hlídat.

K pásmo

Nejrozšířenější pásmo vůbec — používá ho ale i řada nepolicejních zařízení: automatické dveře u obchodů a benzinek, adaptivní tempomaty moderních aut, informační tabule o rychlosti na vjezdu do obcí apod. Tato zařízení způsobují falešné poplachy, proto je u K pásma zásadní kvalitní filtrace. V ČR k policejnímu měření neslouží a lze ho zpravidla nechat vypnuté.

X pásmo

Starší a dnes již málo používané pásmo. Setkáte se s ním jen v některých zemích východní Evropy.

Moderní 3D radary a typy měřičů

MultaRadar (MRCD / MRCT)

Moderní radary s velmi nízkým vysílacím výkonem, a tedy hůře detekovatelné. Označení CD a CT odkazují na varianty tohoto systému. Používají se mj. na Slovensku, v Rakousku, Polsku, Nizozemsku, Španělsku či Portugalsku. V nastavení detektoru bývají vedené jako MRCD a MRCT.

GATSO (RT3 / RT4)

Moderní radary, které mohou mít stacionární i mobilní podobu. Vyšší číslo (RT2 → RT3 → RT4) znamená novější verzi. Používají se např. v Nizozemsku, Belgii, Francii, Velké Británii, Slovinsku, Litvě nebo Finsku. Jejich spolehlivá detekce vyžaduje citlivý a moderní detektor, jako je GENEVO MAX nebo GENEVO PRO II.

DAHUA

Radary s extrémně nízkým vyzařováním, založené na 3D modulovaném K pásmu — proto patří mezi obtížně detekovatelné.

Pulzní radary (PR) a 3D radary (PD)

Pulzní radary jsou např. typy Vizir nebo Iskra (v nastavení značené PR). Zkratka PD označuje 3D radar typu Stalker Phodar.

Režimy pásma a citlivost

Narrow (zúžené pásmo)

Režim, kdy detektor sleduje jen specifickou, úzkou část pásma. Výhodou je vyšší citlivost na relevantní frekvence a méně falešných poplachů. Pro provoz v ČR je zpravidla vhodnější.

Wide (širokopásmový režim)

Detektor prohledává celé pásmo (např. celé Ka pásmo zhruba 33,4-36,0 GHz). To ale zkracuje detekční vzdálenost a zvyšuje množství falešných poplachů — v ČR proto bývá nevhodné.

Citlivost (Sensitivity)

Určuje vzdálenost detekce. Vyšší citlivost znamená delší předstih, ale i víc falešných poplachů ve městě. Detektory obvykle nabízejí několik režimů:

• Maximální — nejvyšší citlivost a nejdelší předstih; ideální na otevřené silnice a dálnice.
• Snížená (City) — potlačuje hlášení ve městě; vhodná, pokud vás trápí časté falešné poplachy na určité pásmo (typicky K pásmo v zahraničí).
• Automatická (Auto City / Uživatelská) — citlivost se mění automaticky podle aktuální rychlosti jízdy. Při pomalé jízdě městem detektor „ztiší", na rychlé silnici se přepne na maximum.

Minimální rychlost

Nastavení rychlosti, od které detektor začne hlásit radary. Při nastavení např. 20 km/h vás detektor nebude obtěžovat poplachy, dokud nepřekročíte tuto rychlost — užitečné proti planým hlášením při popojíždění ve městě.

Filtry a falešné poplachy

Falešný poplach

Upozornění vyvolané jiným zdrojem než policejním radarem — typicky automatickými dveřmi, čidly nebo asistenčními systémy okolních aut. Kvalitní detektor je umí odfiltrovat, aby hlásil jen skutečné hrozby. Mnoho detektorů GENEVO umožňuje konkrétní místo falešného poplachu „označit" přes GPS, aby na něm příště nehlásil.

Filtr (K filtr / Ka filtr / MR filtr)

Funkce, která potlačuje nežádoucí signály z nepolicejních zdrojů. Například MR filtr omezuje plané poplachy z adaptivních tempomatů a asistentů hlídání mrtvého úhlu okolních aut. Filtrace je pro pohodlné používání detektoru zásadní.

Priorita a typy upozornění

Priorita hlasu / priorita pípání

Určuje, co detektor oznámí dřív. Při prioritě hlasu nejprve řekne detekované pásmo a pak pípá