
Kolem těchto pojmů panuje poměrně zmatek a není divu. Slovo „antiradar" se dá vyložit hned několika způsoby, jenže realita je často přesně opačná. V praxi se totiž tyto názvy používají dvěma způsoby a snadno dojde k záměně. Pojďme si to srovnat tak, aby bylo jasno.
Předpona „anti" napovídá „proti radaru", a tak si mnoho lidí pod antiradarem představí zařízení, které radar přemůže nebo se před ním schová. Ve skutečnosti se ale pojem antiradar často používá pro aktivní zařízení, tedy rušičku a navzdory názvu nejčastěji ne proti radarům, ale proti měření laserem. To je důvod, proč se výrazy „antiradar" a „rušička" v technickém významu běžně překrývají.
Naproti tomu pasivní radarový detektor s tímhle nemá společného nic. Nic neruší ani nevysílá, jen naslouchá a upozorní. Že se v běžné mluvě všemu dohromady říká „antiradary", je zkrátka tím že je to zažité v lidové řeči, ne technickou přesností.
V přesném technickém smyslu je antiradar aktivní zařízení, které vysílá vlastní signál s cílem potlačit nebo narušit korektní změření rychlosti. Je to pevně instalovaný systém, který míří ale výhradně proti laserovému měření (nejčastěji laserové pistole), protože laserový paprsek je úzký a rychlý a měření proběhne okamžitě, takže ho pasivní detektor zachytí jen těžko a často pozdě.
Setkat se však můžeme i s výrazy: Pasivní antiradar nebo přenosný antiradar = v obou případech jde o legální pasivní radarový detektor, viz níže.
Aktivní rušení práce policie je v ČR nelegální (dle zákona č. 361/2000 Sb.). Detailně se právnímu rámci věnujeme v článku Legálnost antiradarů.
Pasivní radarový detektor funguje na opačném principu. Nevysílá nic, pouze zachytává mikrovlnné vlnění policejních radarů (na principu Dopplerova jevu) a upozorní řidiče. Do měření nijak nezasahuje. Dává vám jen informaci, abyste zkontrolovali tachometr a ujistili se, že jedete předpisově.
Právě proto je jeho postavení odlišné: na rozdíl od aktivního rušení pasivní detektory v ČR žádný předpis neomezuje. Jak takový detektor funguje do hloubky, popisujeme v článku Jak funguje antiradar.
| Vlastnost | Pasivní radarový detektor | Antiradar / rušička (aktivní) |
|---|---|---|
| Princip | Pouze přijímá signál | Sám vysílá signál |
| Co dělá s měřením | Neovlivňuje, jen upozorní | Snaží se narušit změření |
| Zaměřeno na | Mikrovlnné radary | Laserové měření |
| Montáž ve vozidle | Přenosný - umístí se za čelní sklo | Napevno zabudovaná v přední masce vozu |
| Postavení v ČR | Není omezeno předpisem | Nelegální (zák. 361/2000) |
Klíčové je nenechat se zmást slovem. „Antiradar" v technickém významu obvykle znamená aktivní rušičku (v ČR nelegální), zatímco pasivní detektor je legální zařízení, které měření pouze odhalí a upozorní na něj. V lidové řeči se sice „antiradar" používá i jako zastřešující název pro pasivní detektory, ale je dobré vědět, co se pod kterým pojmem reálně skrývá — hlavně kvůli odlišnému právnímu postavení.
Pro běžného řidiče, který chce hlavně přehled o situaci a jistotu dodržení limitu, je relevantní kategorií pasivní radarový detektor. Jak mezi nimi vybrat, najdete v naší poradně a srovnání.
Ne. V technickém významu je antiradar aktivní zařízení (rušička), které do měření zasahuje, kdežto pasivní detektor měření pouze odhalí a upozorní. V běžné mluvě se ale „antiradar" často používá jako zastřešující název pro obě věci a tady vzniká zmatení široké veřejnosti.
Jde o vžitý pojem. Slovo vzniklo dříve a zažilo se, přestože nejčastější využití aktivních zařízení je dnes proti laserovému měření, nikoli proti radarům.
Pasivní radarové detektory v ČR žádný předpis neomezuje. Aktivní rušení je naopak nelegální. Vždy ověřte aktuální stav v článku o legálnosti.