AntiRadary.NET - poradna, forum, diskuse
antiradar
| Zbyněk Žák| před 7 rokyDobry den, uvazuji o koupi antiradaru.Ale na voze Ford Focus II mam reflexivni celni sklo...jak je to s funkcnosti antiradaru. Dekuji
Dobrý den,
pokud máte reflexní čelní okno, pak lze pro 100% účinnost použít pouze pevná sada detektoru + doporučení i s laserovou rušičkou. Přenosná verze nelze použít pokud máte (atermální, pokovené, antireflexní nebo reflexní čelní okno). Doporučuji se zastavit s vozidlem u nás na prodejně, vezmu si polarizační brýle a řeknu Vám zcela přesně zda přenosný detektor můžete použít nebo ne.
Odkaz
| Pavel| před 7 rokyNalezeno,vyřešeno,není třeba rady
Tak tedy alespoň pro ostatní:
http://www.antiradary.net/overeni-funkcnosti-antiradaru/
Ověření S/N výrobku
| Pavel| před 7 rokyDobrý den,v minulosti jsem ověřoval S/N prodávaného použitého výrobku Beltronics na webových stránkách.Nyní
nejsem schopen toto ověření nalézt.
Můžete poradit.Děkuji
dotaz
| Tomsp| před 7 rokyMám od vás antiradar X50 super funguje spolehlivost jiný dotaz ve kterém paragrafu se píše ze antiradary jsou legalní ta 361 je o komunikacích díky za info
Dobrý den, ono se nikde nepíše, že by byly nelegální. V zákoně se píše pouze o zákazu aktivních zařízení.
Blíže o této problematice vč. všech detailů zde: http://www.antiradary.net/antiradary-legalnost-zakon/
Flash 83%
| JetCopter| před 7 rokyPři zapnutí Escort X50 EURO se na displeji nakrátko zobrazí nějaké informace a mezi tím i Flash 83%. Nevím, jestli to tam bylo už od počatku, všiml jsem si toho až teď. Nevíte co to znamená a jestli je to v pořádku?
Oprava - jedná se o Escort 9500ix EURO.
Dobrý den,
přijde mi to zvláštní, tento dotaz jste již psal i k nám na fórum (www.antiradary-forum.net). Co jsem Vám tam napsal, že se nemůže jednat o model X50 EURO, ale jiný typ (nejspíše 9500IX), změnil jste najednou model - toto mi přijde divné. Proto se ptám, máte koupený detektor z oficiální distribuce? Jinak tento problém co popisujete jsem viděl pouze jednou a detektor fungoval zcela normálně. Pro přesnější informaci mi prosím napište sériové číslo, ať mohu ověřit z jakého zdroje máte daný detektor.
PS: Podle mého názoru k této chybě muselo dojít při aktualizaci, když se detektor odpojil dříve, než se všechny data do něj uložila.
Ten španý název jsem tam vysvětlil (četl jsme předtím diskuzi o Escort X50 EURO), ale to by tam nesměla být cenzura a někdo, kdo maže mé příspěvky.
Co má distribuce společného se systémovou hláškou? Aktualizaci jsem žádnou nedělal a antiradar jsem k počítači ještě nepřipojoval.
Vliv to má takový, že pokud to není přes oficiální dovoz do ČR - obraťte se prosím na Vašeho prodejce.
Když nevíte odpověď, tak to napište přímo a neraďte mi, co mám dělat!
My odpověď máme, bohužel vzhledem k tomu jakým způsobem jste detektor pořídil jí nebudete chtít slyšet.
Tato závada je v Evropě neopravitelná a detektor je třeba zaslat výrobci do USA k přeflešování paměti. Jelikož jste detektor nekoupil z oficiální české distribuce, nelze toto provézt zdarma přes naší společnost. Nezbývá Vám tedy než se pokusit detektor reklamovat u svého prodejce.
Díky za info, ale s reklamací jsem problém neměl a dostal jsem jiný kus, který funguje normálně. Spíše mi vadí databáze stacionárních radarů, která je absolutně neaktuální a její aktualizace zdarma je možná jenom 6 měsíců. Nepochopil jsem, jestli je to 6 měsíců od zakoupení antiradaru nebo od jeho registrace na stránce výrobce. Nevíte, jestli se nechystá aktuálnější databáze?
Uvažuji i o tom, že antiradar prodám a koupím něco s kvalitnější databázi. Existuje nějaký jiný antiradar za rozumné peníze, který má lepší databázi než Escort 9500ix Euro?
Dobrý den,
v tom, že databáze u Escort 9500ix není přesná máte pravdu, to také uvádíme na stránce produktu: http://www.antiradary.net/antiradar-9500ix-euro-escort/. Nepředpokládám, že se na tomto stavu v dohledné době něco změní.
Pevně zabudovatelný detektor obsahující 99% aktuální databází pro ČR máme v nabídce: http://www.antiradary.net/antiradar-protector/
V horizontu několika týdnů plánujeme představit také přenosný detektor s naší vlastní databází, která bude pro ČR 100%.
Pokuty
| Sochy| před 7 rokyZdravim, trosku OT, jestli nebude vadit :)
Chci se Vas, zeptat, jestli nekdo nema zkusenosti s tim, ze mi domu prijde dopis od PCR s tim, ze me vyfotili za rychlost(celkem mi prisli asi 2 pokuty). Samozrejme, ze dopis jsem od postaka prevzal, ale dal uz jsem nereagoval. Od te doby (cca pul roku) mi uz zadna jina upominka k tehle veci neprisla. Nevite, co se muze stat, kdyz tu pokutu neuhradim? Diky!
Dobrý den,
Nemůžeme poradit, když nevíme co bylo v dopise, který Vám přišel? Předvoláni? Příkaz? Výzva?
Osobně tipuji příkazní řízení = dostanete rovnou složenku a budete jí muset uhradit, jinak exekuce. Nereagovat je největší nesmysl. Jinač jak příště postupovat při předvolání za ryhclost je podrobně popsáno v článcích někde na webu http://www.dfens-cz.com/
Pokazdy to byla "vyzva k podani vysvetleni"
Myslite tedy, ze se mi muze nacitat exekuce? Takze, asi nejlepsi bude, to nejak resit - mozna poslat doporuceny dopis? Mockrat diky za rady
Pokud je to z Prahy a jen 2bodovej prestupek tak to moc neresej, protoze nestihaj.
V Přaze to naopak velmi dobře stíhaji, průměrná doba obeslání za přestupek je v posledních letech 1-2 týdny. Časům, kdy bylo spoždění v řádech měsíců dávno odzvonilo.
Sochy: Doporučuji naštudovat články na webu na který jsem Vám posílal odkaz a podle nich postupovat. Samozřejmě nejlepší bude na magistrát zavolat a optat se, že jste se omylem zapoměl dostavit a jaký je v té vaší věci stav.
To bude asi nejrozumnejsi. Kazdopadne diky az rady. Napisu, jak to vse dopadlo, abychom se vsichni poucili))))
Bel RX65i
| Tomáš| před 7 rokyDobry den,
chystam se vymenit V1 za RX65i od vas. Mam kratky dotaz. Nemam rad v aute vselijake draty, tak jsem si V1 napojil na napajeni osvetleni v aute u zpetneho zrcatka s konektorem RJ11 (telefoni konektor). Prostredni 2 piny jsou napajeni 12V (resp. 13,8). Lze to pouzit i k napajeni RX65i? Diky za odpoved
náhradní anténa na BEL 975E
| Rostin| před 7 rokyDobrý den,
vytáhnul jsem z vozu určeného k prodeji ovladací jednotku k BEL 975 EURO. Je možno k ní sehnat odpovídající radarovou anténu a příslušnou kabeláž? A v jaké ceně?
Děkuji Vám.
celni sklo Opel Corsa D
| Ondřej Peklík| před 7 rokyDobry den,
omlouvam se predem, ale na toto jsem laik.
Uz me nebavi sbirani bodu a placeni pokut za veci kolem a do 60 km/h...
Vsak nevim, jestli muzu koupit prenosny antiradar. Celni sklo na mem vozidle se z urciteho pohledu lekne do takove fialove patiny, znaci to pokovene ci jinak upravene sklo...?
Kolega ma auto uplne z jine tridy (Audi Q5 SLine), tedy zde se domnivam, ze bude pokovene ci jinak upravene sklo asi urcite, nicmene BELTRONICS mu pracuje, dle meho soudu, vyborne...
Dekuji,
O.P.
Dobrý den,
doporučuji návštěvu u nás na prodejně. Vezmu si polarizační brýle a poznám toto ihned. Ale pokud okno je ze strany nafialověné, na 90% máte v autě pokovené okno - kde přenosný detektor nelze použít. Jinak zmiňujete Audi Q5 - zrovna před chvilinkou bylo toto auto u nás a pokovené okno nemělo.
Dobry den,
diky za rychlou odpoved. Jakmile bude cesta do PHA, urcite bych se predem ozval a pozadal Vas o kontrolu pomoci pol. bryli...
Dekuji,
O.P.
antiradar
| Zdeněk| před 7 rokyDobrý den, prosím o kontakt s Vámi. Děkuji, tel. 777 622 632
pocteni
| David| před 7 rokyAhoj, nasel sem pekne pozastaveni rizeni prestupku. Zajimalo by me, jake limity maji ostatni laserove merice rychlosti.
http://forum.autoforum.cz/download/file.php?id=1036&mode=view
Dobrý den,
podařilo se mi zjistit toto:
Pracovní teplota RAMER 9 a 10 je –10°C až +60 °C.
Co se týká ostatnich laserových pistoli:
LTI: -30°C az +60°C
TRUSPEED: -30°C az +60°C
Samozřejmě mé doporučení je zakoupit si detektor + laserovou rušičku a nemusíte řešit jaká je venku teplota.
RX65i - nulová poruchovost / prodloužená záruka
| Dan| před 7 rokyDobrý den,
uvažuji o koupi antiradaru a koukám na model RX65i v jehož popisu je napsáno, že má nulovou poruchovost... potom ale nerozumím tomu, proč je za roční prodloužení záruky příplatek 2 tisíce a za dvouleté prodloužení dokonce 4 tisíce!
Pokud má přístroj nulovou poruchovost, tak by mělá být třeba čtyřletá záruka automatická nebo by příplatek měl stát 100 Kč... nebo že by ten přístroj zase tak nulovou poruchovost neměl?
Moc tomu nerozumím...
Dobrý den, děkuji Vám za zajímavý dotaz.
Prodlouženou záruku berte spíše jako "připojištění". Každý prodejce prodlouženou záruku nabízí za jiných podmínek, například cituji jednoho z největších českých prodejců elektrospotřebičů:
"U každého výrobku, ke kterému si můžete Prodlouženou záruku sjednat, uvidíte vždy přesnou částku za pojištění. Ta je 10 % z kupní ceny u Prodloužené záruky o 1 rok a 20 % u Prodloužené záruky o 3 roky, a to vč. DPH. V případě uplatnění slevy se částka za pojištění počítá z ceny zboží před slevou."
viz: http://www.mall.cz/prodlouzena-zaruka/
Z výše uvedeného vyplývá, že cena příplatku za prodlouženou má pramálo společného s kvalitou prodávaného výrobku, nýbrž se jedná o cenu takovou, aby prodejce nabídkou této služby nebyl uveden v přílišnou nejistotu v případě poruchy výrobku po uplynutí standardní záruční doby a zároveň aby cena byla pro případného zájemce o tuto službu akceptovatelná. Zároveň se při kalkulaci částky za prodlouženou záruku tak trochu počítá i s tím, že průměrný zákazník se zařízením u kterého má pocit že když se rozbije, tak se nic neděje zachází přecijen o něco hůře, než k výrobku u kterého pozáruční porucha znamená problém.
Mohu Vás ubezpečit že detektory Beltronics mají dlouhodobě poruchovost hluboko pod jením procentem. Konečné rozhodnutí, zda prodlouženou záruku využít, nebo nikoli je ale samozřejmě na Vás.
Děkuji za vysvětlení. Ještě mám dotaz kdy by mohla být v prodeji nová verze GX65 a jestli už máte alespoň odhad o její ceně - přemýšlím jestli teď koupit RX65i nebo si počkat na ten nový model s GPS.
dotaz
| Jiří| před 7 rokyDobrý den.
Vlastním již asi 4 roky antiradar Valentine One. Jakým způsobem je možné nahrát novou verzi firmware 3.872 ?
Děkuji
Dobrý den,
upgrade dělá pouze výrobce v USA. Mohu Vám nabídnout bazarový kus 3.864 verze, kde by cena byla 8000,-. Při odkupu Vašeho zařízení by cena vyšla na cca 5000 - 5500Kč. Podmínkou je, že Vaše zařízení bude funkční.
Děkuji za zprávu. Nepředpokládal jsem, že upgrade novější verze bude tak složité. Děkuji za nabidku ale ponechám si svůj antiradar. Ještě jednou děkuji.
Stinger dsi
| Ivo| před 7 rokyDobry den, chci se nove dovybavit antiradar pevny + antilaser. Jiz jsem byl skoro rozhodnuty STi R plus euro cz + g9rx2 ale potom jsem cetk i o stinger dsi. je mi jasne, ze to neni Vas produkt ale presto - co si o nem myslite??? Diky Ivo
Dobrý den, o tom, jak funguje Stinger si můžete přečíst například zde: http://www.antiradary-recenze.cz/antiradary-napevno/stinger-dsi-computer/
...nebo na fórech, kde se toto řeší a jsou tam k dispozici také srovnávací ukázková videa s jinými antiradary: http://www.antiradary-forum.net/stinger-f7.html
Stingera v obou verzích jsem osobně testoval a nemohu Vám k němu říci prakticky nic pozitivního. Zařízení je předražené a jeho technické zpracování je velmi slabé.
Pokud máte zájem o kombinované víceúčelové zařízení (výkonný a diskrétní pevný antiradar v kombinaci s laserovou rušičkou), mohu Vám doporučit novinku (made in CZ), která Stinger překonává ve všech ohledech.
Antiradar Protector - www.antiradar-protector.cz. Zařízení je k ukázce také u nás na provozvně (kde jsou mimo jiné k ukázce a předvedení i ostatní modely), nebo je možné počíst si také na internetových fórech názory uživatelů:
http://www.antiradary-forum.net/topic1479.html
Tento model je momentálně TOP řešení a mohu Vám jej doporučit jako alternativu k Beltronics STi-R PLUS.
Dekuji za odpoved. V minulosti jsem od Vas koupil zarizeni pro sebe i nekolik pratel a vse bylo vzdy v poradku. Proto Vam verim i nyni. Protector se mi libi. Zastavim se tedy u Vas a dohodneme se. Diky Ivo
Jeste prosbicka. Muzete mi poslat na mail kalkulaci pro Fiat Freemont, aktivni i pasivni ochrana v rozsahu, aby se clovekl mohl skutecne spolehnout....
Diky Ivo
Máte na emailu.
Děkuji
Nové Passaty
| Honza| před 7 rokyTak dneska je policie převzala. Dle fotek interiéru mají radar Ramer 10C. Tj. nebudou mít tzv. úsekové měření na kameru. Takže hlídat si v zrcátku R36 a na tyhle nové by vás měl antiradar upozornit. Nebo se mýlím?
I radary Ramer umí pracovat v tzv. "pasivním režimu", kdy pracují s kamerou a vlastní rychlostí. V praxi se toto využívá jen velice zřídka a proto tedy tato vozidla budou ve většině případů lehce detekovatelná detektorem.
To je pravda, pokud budou Passaty v "pohybu" tak vlastně MUSÍ pracovat se svojí vlastní rychlostí. Ale pokud by to dělaly pasivně, tak musí srovnat rychlost s "pachatelem" a to je pro ně asi zbytečné riziko odhalení či riskantní jízdy. Při aktivním způsobu jim to jen pípne, vyfotí a už bliká modrý maják :)
Ano, měření s aktivním radarem je podstatně jednodušší, proto tam ty bradavice taky nyní mají :)
To by mne zajímalo, na jaké přesné frekvenci mají passaty Ramery10C nastaveny, zda-li 34.0 nebo 34.3 a případne jakou toleranci?
V případě přiblížení passatu ze zádu v aktiv modu, by byl lepší asi V1 (přítomnost zadního čidla) nežli např. RX65i. Když pominu jiné "neduhy" V1?
Mít v autě detektor, který nemusí detekovat mi přijde úplně zbytečné - řeč je o V1. Je to samozřejmě lepší než nic, ale i RX65i zareaguje, když Vás auto bude dojíždět. Podle intenzity krásně poznáte jak se radar k Vám, nebo Vy k němu přibližujete.
Já bych to trochu tecnicky doplnil. Pokud pojede Passat za Vámi, budete mít prakticky s každým detektorem dostatek času na zpomalení, protože radar bude vysílat přímo na Vás. Při takové situaci je zadní čidlo skoro nevýhodou, protože budete mít detekci řádově na kilometr...
S tím,že mám detekci řádově na kilometr(v případě V1 označeno zezadu)je jen dobře pro mě,protože mohu včas adekvátně reagovat a nemusím až po zorientování se na vzniklou situaci před nimi prudce brzdit a ikdyž ještě nebudou těsně za mnou,vrhat tímto na sebe zbyt.podezření,protože i oni nejsou blbí(dnes musí mít minim.střední školu)a snadno si domyslí něco podezřelého a nemusím se třeba "jen dohadovat,jestli mám,nebo nemám detektor a jestli je,nebo není legální atd...!
A podle čeho soudíte, že s Beltronicsy, nebo Escorty, které mají detekce obecně lepší než V1 budete mít detekci nedostatečnou? Když jede vozidlo s radaem za Vámi, budete mít detekci řádově na 300-500 metrů a rozdíl rychlostí je navíc obvykle minimální.
Jste taky řidič,ikdyž nevím jakou máte praxi a hl.náturu...ale přece vám musí být jasné,že je vždy lepší zdroj potenciálního nebezpečí přesně lokalizovát,než jen obecně vědět,že se něco děje...! Při vysokých rychlostech a za podmínek řidšího provozu,kdy ten Passat může být i na větší vzdálenost v mžiku za vámi,je to podle mne velmi podstatné...! pokud ovšem nepatříte ke skupině tkzv.kloboukářů a nepotřebujete případně bleskově reagovat na vzniklou situaci...!ale to už je věcí názoru a pohledu na věc...!
Asi si nerozumíme. Já jsem s V1 jezdil dva roky. Posledních 5 let jej nepoužívám a šipky mi rozhodně nechybí. Stejně tak se mi ještě nestalo, že by si kterýkoli z desetitisíců našich zákazníků stěžoval, nebo dokonce že by nastala situace, kdy při detekci 200-500 metrů stihl policejní vůz s radarem řidiče dojet aniž by ten stihnul zareagovat. Abychom si rozuměli, zkuste si změřit rozestup 200 metrů od auta před Vámi, dejte plný plyn a spočítejte si, za jak dlouho vozidlo před Vámi dojedete. Garantuji Vám že při rychlosti okolo 100km/h to nebude méně než 10 vteřin... Toto rozhodně to nemá nic společného s tím jakou má kdo náturu a věřte že já osobně se co se týče ochrany oproti policejním radarů spokojím jen s tím nejlepším...
Ok,já se s vámi nehodlám přít o běžných situacích v dopravě,navíc jsem neřekl,že v některých obcích jezdím jen 100...ale podle toho jak to tam znám a dovoluje mi momentální situace na silnici(pro vaši informaci si dovolím jen uvést, že jsem prof.řidič MKD a samozřejmě jezdím i osobákem a V1 si přehazuji mezi osobákem a kamčákem a v obou případech by jste koukal,jak se dá jezdit),ale právě pro to,jsem přesvědčem a mé dosavadní zkušenosti z praxe i v jiných zemích, než jen v ČR tomu napovídají,že mít všestrannou kontrolu,navíc s dostatečným předstihem apřesnou lokalizací, není vůbec od věci,ikdyž mě asi zpousta tkzv.moralistů odsoudí, jak to je podle dnešních moderních trendů obvyklé...!!!
1. Pokud pojedete rychleji, než 100km/h, tak o to pomaleji se k Vám bude radar zezadu přibližovat.
2. Pokud používáte V1 v kamionu, tak tam na výhodu zadní šipky u V1 rovnou zapomeňtě, protože k zadnímu čidlu signál jednoduše přes plechy nedorazí.
3. Pokud jezdíte jako "prase" a chcete mít 100% ochranu, rozhodně nedoporučuji bazírovat na nesmyslných šipkách u V1 a poohlédnout se raději po ochraně oproti laserům.
4. Více k tomuto nemám co dodat, vše již bylo řečeno. Pokud jste fanatický fanda do V1 tak s ním jezděte, nikdo Vám to nebere. Svůj názor jste všem již prezentoval takže další diskuse o tomto tématu by již byla ztrátou času pro nás oba.
Další diskuse v téhle věci fakt význam nemá a po tom co jste napsal uznávám,že v podstatě máte pravdu, ale v jednom si vám ještě oponovat dovolím,protože jsem prěsvědčen,že tuhletu konkrétní zkušenost nemáte,ale V1(a nejsem členem fan klubu)má tu schopnost,že vám ukáže detekci ze zádu v kamionu,díky odrazu ve zp.zrcátkách, nebo tak někde,protože jinak si tu přesnost lokalizace neumím vysvětlit,a to mě chvíli na to předjížděli a ještě po mě koukali,protože se jim to asi celé nějak nepozdávalo...!
Mohu tedy vědět, co konkrétně vy máte ve svém voze, když, jak říkáte, se spokojíte jen s tím nejlepším...?!
Momentálně:
Vůz A:
Beltronics STi-R PLUS, Protector 950cz (předprodukční verze), AntiLaser G9 RX QUAD (2 čidla v předu, 2 v zadu).
Ve středu plánujeme demontovat STi-R PLUS a nahradit jej Escortem Qi45, jelikož GPS databáze z STi-R PLUS již není třeba (Protector jí má zpracovanou podstatně přesněji).
Vůz B:
Beltronics STi-R PLUS, Protector 850cz, AntiLaser G9 RX QUAD (2 + 2)
No to je velice slušný výčet,ale taky(alespoň podle mého názoru)příliž velký,možná až zbytečně(ale to je samozřejmě věcí názoru a hlavně finančních možností)balík peněz a návratnost takové investice je pro normální řidiče téměř v nedohlednu...
Nemohu pouze souhlasit s tím, že každý detektor, protože ty ostatní vás sice upozorní,ale né na směr,což vzhledem k době nutné pro zorientování(jeli auto benga civilní)není vůbec od věci a může to během chvilky stát nemalé peníze ahl.pár bodíků...! mám několik osobních zkušeností s detekcí za jízdy u V1 a zadní čidlo je nezastupitelné, tedy geniální věc, která mě párkrát zachránila právě proto,že jsem ihned přesně věděl,kde jsou!
Naše zkušenosti jsou takové, že když detektor pípá, tak řidič brzdí a je jedno, zda je radar před nabo za. Samozřejmě u V1 když si řidič zvykne na kvantum falešných poplachů, otupí a při poplachu pak už vlastně nebrzdí, tak toto může částečně pomoci, ale jinak je to funkce naprosto zbytečná bez reálného přínosu.
S V1(+další AR) jezdím taky-šipky jsou zajímavá věc ale naprosto k ničemu...v momentě když něco pípne je naprosto jedno kde jsou-prostě se brzdí...
No tak to ja na první pípnutí rozhodně po brzdách neskáču,ale jen zbystřím,hodím okem na šipky a koukam kolem sebe.Varuje s dostatečným předstihem a mezi prvním adalšími signály je docela velký rozestup a postupná intenzita i četnost,takže první mě nechává docela v klídku...Okamžité nebezpečí představuje pouze laser,ale bez rušičky stejně není teměř na nic čas,když už vás měří a paprsek se vrací...
Pokud by jste měl detektor který nemá FP a můžete se na něj spolehnout....tak s prvním pípnutím můžete klidně brzdit....když začne pípat V1 tak také nebrzdím...
laser alert na V1 mám vypnuty-jednak je to info k ničemu a jednak má obrovské množství FP od každého IR zdroje