Objednávat a dotazovat se můžete také telefonicky nebo pomocí SMS na číslechVolejte  731 800 400 nebo 731 800 600  |  KONTAKT
25. duben 2012

Antiradary EURO CZECH REPUBLIC - aneb pozor na falzifikáty

Antiradary EURO CZECH REPUBLIC - aneb pozor na falzifikáty

Tento článek má za úkol vysvětlit rozdíly mezi antiradary Beltronics a Escort radar ve verzích EURO a ve verzích EURO CZECH REPUBLIC určenými pro použití v ČR. Světová jednička ve výrobě antiradarů, společnost působící na trhu pod názvy Beltronics a Escort Radar nabízí na českém trhu antiradary skrze jednoho oficiálního distributora, naší společnost AntiRadary.NET s.r.o.

Kapitoly článku:

Nejprve trocha historie:

Předem se omlouvám za možná někdy až příliš zjednodušené psaní, ale rád bych, aby tento článek také někdy někdo dočetl. Je také možné, že se v tomto textu někde třeba o rok až dva "seknu". Přece jenom už jsem toho v problematice antiradarů již zažil mnoho, z mnoha zdrojů a ne všechno si po letech na 100% také úplně kompletně pamatuji, takže se celý vývoj pokusím shrnout alespoň na hrubo, co nejobjektivněji a podle informací, které jsem za posledních osm let aktivního se pohybování na trhu antiradarů pochytil.

Před cca 15 lety začala společnost Cyberdyne Technologies s.r.o. v ČR prodávat první opravdu kvalitní detektory radarů (antiradary), upravované pro použití v ČR. Ano, už tehy bylo na trhu mnoho "křápů", různých Cober a jiných low-end modelů za ceny okolo 3 000,- (viz článek Pozor na podezřele levné antiradary!), ale tyto antiradary včetně originálních detektorů Beltronics - tzv. US verzí (rozumějte výše uvedenou firmou neupravovaných detektorů) měly při detekci v ČR používaných radarů prakticky katastrofální výsledky.

Firma Beltronics, původem s Německo-Holandskými kořeny byla v roce 1997 ještě relativně mladou společností. Původně výrobce součástek do mobilních telefonů se teprve etabloval v roli jednoho z klíčových hráčů trhu s antiradary (údajně fa. Beltronics v té době měla hodnotu okolo 2 milionů dolarů), přičemž firma Cyberdyne od roku 1997 do roku 2000 s výrobcem Beltronics oficiálně spolupracovala a výrobce pro tuto firmu (na základě vznesených požadavků) vyvíjel speciální software (firmware), (oficiálně pojmenovaný jako Intl. - International) pro detekci českých radarů s přelomovým Ka Narrow. Česká republika byla v tu dobu rájem rychlých řidičů, ale i policie již chápala, že vybírání pokut je solidním příjmem do rozpočtu a proto byl o antiradary v ČR tak velký zájem.

Původním otcem celé té převratné myšlenky, jak detekovat specifické české radary Ramer vysílající na velmi nízkých výkonech a jinak tedy prakticky nedetekovatelné, byl Čech, majitel Cyberdyne Technologies s.r.o., p. Linhart. Jelikož celá ta sranda, cesty do USA, technické vybavení atd. něco stály a bylo právem každého prodejce nabízet své exkluzvní produkty za smluvní ceny, prodávaly se tyto kvalitní detektory v řádech okolo 15 000,- v přenosných verzích a cca 25 000,- stály pevné sady. To bylo před cca 15 lety, kdy průměrná mzda byla řádově nižší, než nyní. Později, v roce 2000, když Beltronics již byl opravdu celkem velkou firmou s údajnou hodnotou cca 8 milionů dolarů (nejen v ČR byl v antiradarech boom), byla firma Beltronics koupena velkým investorem a po následné restrukturalizaci přestala se Cyberdyne Technologies oficiálně spolupracovat na úrovni partner / partner, ale zvolila si celoevropského distributora, současného dovozce pro Evropu, společnost Target Automotive NL.

Toto znamenalo, jak se po několika letech ukázalo prakticky "začátek konce" pro českého distributora, do té doby společnosti s neotřesitelnou pozicí na českém trhu. Cyberdyne Technologies se s novým distributorem nedohodla na obchodní spolupráci a nebyli bychom v Česku, kdyby toto mělo být pro firmu Cyberdyne rychlým koncem. Firma namísto přímé spolupráce s Evrospkým zastoupením Beltronicsu raději začala přes oceán dovážet detektory stejné značky, nicméně s firmwarem originálním a upravený firmware, který měla k dispozici začala nahrávat do těchto detektorů, které tak vlastně měla laciněji. Takto vznikly první tzv. CZ verze a takto se české firmě Cyberdyne několik let přes marné snahy výrobce úspěšně dařilo konkurovat Evropskému dovozci také v některých dalších Evropských zemích, například v Německu.

Později, v roce 2002 majetkově do společnosti Beltronics vstoupila firma Escort Radar. Světová jednička na trhu antiradarů údajně firmu Beltronics koupila za 8 milionů dolarů a od této chvíle začala nová éra, která trvá již 10 let, kdy spojením dvou největších světovýh výrobců a jejich know-how vznikl neuvěřitelný potenciál pro vývoj budoucích modelů a jeden velký výrobce si tak světové prvenství upevnil na nevídaně pevnou pozici (odhadovaná hodnota obou společnosti v roce 2010 činila dokonce astronomických 200 milionů dolarů). Spojení dvou největších výrobců bohužel znamenalo rychlý odklon od osvědčených a zavedených platforem detektorů Beltronics a adaptace českého firmware se stávala býti čím dál více náročnější. Od té doby, po další tři roky se firmě Cyberdyne relativně dařilo do zatím jem míně inovovaných modelů na přechodových platformách více méně úspěšně adaptovat CZ verzi firmwaru. V roce 2005 však nastal zlom, kdy nová platforma byla již natolik odlišná a její paměti byly již tak dobře ošetřeny, že nahrání neoficiálního firmwaru již nebylo možné. Ještě několik měsíců se firmě Cyberdyne dařilo nakupovat po světě starší verze hardwaru, ale v roce 2006 již byly zásoby vyčerpány. Jelikož ani po více než rok trvající snaze prolomit ochranu nových modelů se český firmware adaptovat nepodařilo, cesty ke spolupráci s Evropským dovozcem byly pro českou firmu z hisotirických důvodů zavřeny a navíc se projevil neduh posledních upravovaných verzí, kdy si "po domácku" laděný firmware s detektory ne úplně 100% rozuměl a upravované detektory pak často již po půl roce "odcházely do věčných lovišť". Éra tzv. CZ verzí tedy skončila. </ br> Tonoucí se stébla chytá a tak firma Cyberdyne po nějakou dobu zkoušela prodávat ještě omezeně funkční neupravované verze, ale vzhledem k nevalnému úspěchu, když ani tato strategie se neukázala býti úspěšná, firma své podnikání v oboru ukončila.

V tomto období získala zastoupení výrobce Beltronics pro Českou republiku naše společnost AntiRadary.NET. Model Beltronics Target EURO 550, altrenativa k dosavadním českým verzím (Beltronics 945CZ a 965CZ), která je do dnes mnohými považována za přelomový model, byla velkým trhákem a verze EURO si tak během půl roku vydobyly na českém trhu vynikající renomé. V krátkém časovém sledu dorazily další modely Beltronics RX65e a pevná sada 975e.

Alternatvou k detektorům Beltronics v té době byl antiradar Valentine One, do té doby ve velkém distribuován a objeven o rok dříve mnou, při hledání alternativ k již tenčícím se zásobám tzv. CZ verzí. V1 v tu dobu byl v prodeji několika desítkami prodejců za ceny okolo 20 000,-. Bohužel ne na dlouho, protože dlouhodobá neochota výrobce spolupracovat s exkluzivním dovozcem ve spojení s novými EURO verzemi detektorů Beltronics brzy zapříčinila takovou konkurenci mezi prodejci, že maloobchodní ceny šly brzy blízko k cenám nákupním. Po cca ročním poklesu tento úpadek dokončily eshopy, jenž se chtěly na boomu s antiradary také přiživit a začaly V1 prodávat s marží okolo 300Kč. Prodej tohoto antiradaru ve spojení s enormní poruchovostí tak přestal býti pro prodejce jakkoli lukrativním a skončila tak velmi úspěšná téměř dvouletá éra tohoto detektoru v ČR. Od té doby je Valentine One nabízen spíše alternativními prodejci a jeho prodeje v ČR jsou odhadovány v řádech jednotek kusů ročně.

Všechny výše uvedené okolnosti ve spojení s nově zavedeným represivním bodovým systémem v ČR znamenaly pokračování velkého úspěchu značky Beltronics. Jelikož si mnozí v mezičase uvědomili, že trh s antiradary v ČR je velký a lukrativní, hlásila se spousta nových velkoodběratelů a zároveň to někteří vzali "po svém" a přibylo tak mnoho dovozců odmítajících nakupovat dražší EURO verze a dovážejících neupravené verze z USA. Aby byli tito prodejci své zboží schopni prodat, vymýšleli si pohádky o tom, že CZ / EURO verze jsou podvod a mysleli si, že udělají díru do světa s levnými a nefunkčními detektory. Po prozření, že jejich "načerno" dovezené detektory nefungují, museli dále uvádět nepravdivé údaje, jenže již ne z naivity, ale aby se zbavili "drahého prdu", kterého měli plné skříně. Někteří z nich si samozřejmě neodpustili inzerci jejich antiradarů jako "EURO" verze nebo "Přizpůsobeno pro ČR". Někteří si také pamatovali, že detektory Beltronics byly dříve v ČR upravovány a tak se vydávali za úpravce atd.

Dost však bylo historie, zpět k faktům:

Označení detektorů Beltronics a Escort "EURO CZECH REPUBLIC" je obchodní značkou výhradního dovozce výrobků Beltronics a Escort, která znamená "garanci", že daný produkt je vhodný / upravený pro použití v ČR. Nejen v ČR totiž existují prodejci, kteří na trh uvádí verze, které nejsou shodné s těmi, které jsou dodávány oficiálními dovozci a které z několika důvodů pak správně nefungují. Výhodou těchto detektorů je, že jako neoficální zboží jsou nabízeny většinou levněji, než zboží z autorizované distribuce, nevýhodou je pak zejména nejistá funkčnost, často nulový servis a s tím spojené náležitosti.

Detektory Escort X50 EURO v provedení pro různé Evropské země.

Detektory Escort X50 EURO v provedení pro různé Evropské země.

Česká republika, zejména pak Praha, je v rámci Evropy a možná i světa velice specifická. Antiradary většiny značek jsou zde prakticky pouze pípajícími krabičkami a stejně na tom jsou i některé (v poslední době skoro všechny) produkty značek Beltronics a Escort. To je hlavním důvodem, proč uvedení některých nových modelů v ČR v poslední době trvá déle a některé modely oficiálně ani nebyly uvedeny, protože svými parametry prostě stále nevyhovují.

Například Escort Qi45 EURO jsme "ladili" více než půl roku a mezitím jej s velkou slávou v ČR začala prodávat jedna konkurenční firma. Po třech týdnech jejich nabídka z webu zmizela :-), jelikož funkční firmware (4. verze) byl vyvinut až mnohem později. Daná firma tedy Qi45ky nabízela samozřejmě v době, kdy 4. FW vůbec neexistoval...

Další příklad za všechny: U detektoru Beltronics RX65i byla situace obdobná. Z nějakého důvodu se opakovala naprosto stejná situace jako u Escortu Qi45 EURO a až třetí FW relativně vyhovoval. Mezitím se RX65i samozřejmě s původními parametry prodávají v mnoha zemích po celé Evropě. Beltronics RX65i tak byl do naší nabídky zařazen až v dubnu 2012 (cca po půl roce od oficiálního představení - samozřejmě již ve verzi EURO CZECH REPUBLIC - s garantovanou funkčností a dokonce ještě se zvýšenou citlivostí na Ka 34,0GHz.

Z výše uvedeného je zřejmé, že verze EURO CZECH REPUBLIC nejsou námi upravované verze, ale že se jedná o verze firmware upravené nám "na míru" a nejen nám, ale také ostatním zástupcům značky v jiných zemích EU a podle jejich konkrétních požadavků. Nevylučuji, že některé typy detektorů lze s obdobnými paramtery nebo minimálními rozdíly zakoupit v některých dalších zemích, jenže vždy je to pouze "pokus / omyl" a vždy bude otázkou, zda a jak bude daný detektor v ČR fungovat. Evropský distributor Target Automotive rožlišuje parametry, které dané zastoupení požaduje a často se stává, právě například u detektorů koupených v Německu, že 34,0GHz nemají, protože lokálním dealerům je to jednoduše jedno. U nich se totiž radary na 34,0GHz nepoužívají. Stejně tak nám, jako distributorovi pro ČR může být jedno, že některá várka obsahuje "K pulse" a jiná nikoliv. Co Target má zrovna skladem a vyhovuje to parametrům dané zemi, to posílá. Několikrát jsme detektory museli vracet, protože si to "spletli" a dodali komplet várku s 33,8 místo 34,0GHz. To se dá alespoň ještě poznat, u odolnosti vůči FP a dalších parametrů je to už složitější, ale i tak máme své postupy, kterými detektory rychle a spolehlivě testujeme. V tomto kontextu je vtipné, že někteří prodejci "garantují" funkčnost aniž by měli potřebné technické vybavení nebo když s daným typem detektoru vůbec nevyjeli na silnici. Nejsmutnější ale je, že bezpečně "vědí" a zákazníkům i tvrdí, že mezi detektory rozdíly nejsou, ačkoli to sami vědět jednoduše nemohou...

Praktické rozdíly mezi produkty EURO a produkty s označením EURO CZECH REPUBLIC:

Před samotným započetím prodeje nového modelu začíná období náročného testování. Ne vždy se povede výrobci v USA odladit nový model na specifické podmínky konkrétních zemí v Evropě. Jak je známo, ne všude je použita stejná měřící technika, výrobce však má primární zájem prodávat a tak nejprve dodá verzi, nazvěme jí "univerzální model" a ta vždy nějak funguje. Někdy je jeji funkce akceptovatelná, někdy nikoli.

  • Hlavním kritériem je, aby nový model obsahoval parametry pro použití v konkrétní zemi. Tedy aby přijímal potřebná radarová pásma. To se ne vždy, kvůli hardwarovým limitacím výrobků, které byly primárně konstruovány pro hlavní trh (USA), povede. Například u detektoru RX65 EURO jsou tak v prodeji dvě verze s různými frekvencemi. Vzhledem k tomu, že se do zařízení kvůli malé provozní paměti podařilo implementovat pouze 4 Ka Narrow pásma, mají některé RX65ky ve verzi EURO první pásmo naladěné na 34,0GHz (pro ČR) a jiné na 33,8GHz (nevhodné pro ČR). Prodejce neoficiálních produktů nikdy přesně nemůže vědět, jakou verzi v cizině "zalevno" zakoupil, protože pro danou zemi, kde se třeba nevyužívá ani jedna z těchto frekvencí, evropský distributor dodává verze obě, podle toho, kterých měl zrovna více na skladě a podobně. Tito černí dovozci povětšinou nedisponují technickým zázemím potřebným k tomu, aby dané rozdíly rozpoznali. Před prodejem Vám však budou tvrdit, že jejich detektory jsou identické s verzí EURO CZECH REPUBLIC a že 100% fungují.

Porovnání přijímaných frekvencí u Beltronics RX65 EURO a Beltronics RX65 EURO CZECH REPUBLIC

  • Dalším z kritérií je například odrušení vůči falešným poplachům. "Univerzální verze" ve většině zemí s vyšším počtem falešných poplachů nemají problém. Některé země však využívají specifické lokální technologie (například mobilní operátoři, poskytovatelé internetu, telematických a jiných systémů atd.). To znamená, že například dva navenek identické detektory Beltronics RX65i, se chovají naprosto rozdílně a to díky rozdílně nastaveným filtrům. Ten ve verzi EURO CZ pípá na místech kde je radar, ten druhý pípá ve větších městech v ČR prakticky všude. Podobná situace nastala například u detektoru Escort Qi45, kdy odladění finálního firmware pro ČR trvalo téměř rok a velmi mne pobavilo, když Qi45ku před tím, než jsme ji vůbec uvolnili s patřičným firmware do prodeje, již delší dobu nabízeli někteří neoficiální dovozci a to s produktovými popisky informujícími o minimu falešných poplachů.

Testy různých firmware detektorů Escort Qi45 EURO.

  • Dalším neméně podstatným kritériem rozlišnosti jednotlivých verzí toho "stejného" produktu je frekvenční rozsah. Například u detektoru Beltronics 975e jsme dlouho ladili, která verze je ta správná. Na výběr byly čtyři možnosti: +/-60MHz, +/- 80MHz, +/- 100MHz a +/- 120MHz. Vzhledem k tomu, že české radary jsou známy tím, že se příliš nerozlaďují, zvolili jsme toleranci relativně nízkou, ale stále se stoprocentní jistotou detekce všech radarů: +/- 80MHz. Tak mají naše 975ky podstatně méně falešných poplachů, než verze například v Německu, kde jsou používány radary Multanova známé frekvenční nestálostí.
  • Abscence některých radarových pásem: Jelikož verzí jednotlivých produktů je několik a do každé země jsou Targetem dodávány verze podle konkrétních požadavků lokálních zastoupení, pro většinu zemí v EU například detektory 975e neuměly detekovat X pásmo. Nyní jsou zejména do Polska dodávány 975ky s X pásmem atd...

Když se pak u některého modelu, například u neoficiálně dovezených detektorů RX65i z Polska, sejde hned několik z těchto rozdílných parametrů, vyjde nám z toho prakticky jeden velký falešný poplach ve větších městech v ČR a na 34,0GHz o 3dBm (cca 50%) nižší citlivost. Pokud se případně u 975ky sejdou abscence 34,0GHz a frekvenční rozsah +/- 120MHz, máte zařízení, které radar sice nedetekuje, ale má zato dost falešných poplachů. Pro zákazníka je to potom situace nezáviděhodná, jelikož tyto rozdílné parametry u šedivých dovozců nejsou důvodem k reklamaci zboží.

O opacích Vás budou přesvědčovat zejména prodejci:
  • Konkurenčních značek - pro ukázku, že právě naše detektory jsou oproti neoficiálním verzím naší značky nebo oproti jejich značkám "předražené" a toto že u jejich modelů neplatí.
  • Prodejci neoficiálně dovežeých detektorů značek Beltronics a Escort (ať už ti, se kterými jsme byli nuceni ukončit spolupráci a kteří již nemají přístup k verzím EURO CZ, nebo ti, kteří nemají svědomí a kterým se nákup neoficiálních verzí jednoduše cenově vyplatí).

Máte-li podezření, že jste narazili na podobného prodejce, doporučujeme vyhnout se mu obloukem. Prodejců nabízejích skutečně funkční detektory je mnoho, stačí si jen vybrat.

Pozor na flazifikáty:

V poslední době jsme zaznamenali, že několik prodejců neautorizovaných detektorů Beltronics a Escort neoprávněne označuje jejich neoficiálně dovežené verze logem EURO CZECH REPUBLIC, nebo EURO CZ, ač jejich detektory nepochází z oficiální distribuce a jedná se tedy o "falzifikáty". Originální verze "EURO CZECH REPUBLIC" poznáte podle vytištěného loga EURO CZECH REPUBLIC na těle detektoru, dále detektor "musí" být zespodu opatřen holografickou pečetí a originálním štítkem se sériovým číslem detektoru jak zespoda na těle, tak i na krabici. V opačném případě, kdy je například nápis EURO CZECH REPUBLIC na detektoru pouze nalepen, je natištěn křivě nebo neodpovídající barvou a neobsahuje-li detektor na spodní straně holografickou záruční pečeť, jedná se se 100% pravděpodobností o falzifikát! Falzifikáty bezpečně poznáte také podle nápadně nižší prodejní ceny.

Přeji Vám mnoho úspěšně najetých kilometrů a hlavně dobrou ruku při výběru toho správného detektoru

Starší články:

Autor je provozovatelem společnosti AntiRadary.NET s.r.o. - Výhradního distributora produktů Beltronics a Escort Radar pro ČR. Tento článek je oficiálním vyjádřením společnosti AntiRadary.NET s.r.o.