Objednávat a dotazovat se můžete také telefonicky nebo pomocí SMS na číslechVolejte  731 800 400 nebo 731 800 200  |  KONTAKT

Antiradar Stinger CARD - pevná sada

Detail: Antiradar Stinger CARD - pevná sada
STINGER CARDSTINGER CARDSTINGER CARD
STINGER CARD

Cena bez DPH: 24 707 Kč

Cena vč. DPH: 29 895

Hodnocení:

Záruční doba: 2 roky

Dostupnost: dotazem

Stinger DSI. Popis tohoto antiradaru je převzatý se svolením autora z webu www.antiradary-recenze.cz.

Následující popis patří k produktu Stinger DSI. Popis pro zjednodušený Stinger CARD je v přípravě.

Klady a zápory

  • Kvalitní detekce radarů
  • Homologace pro montáž do vozidla
  • GPS funkce, včetně databáze úsekových měření – pouze pro ČR
  • Možnost propojit jej s rušičkou Stinger Laser, která ale při testech naprosto propadla
  • Málo falešných polachů
  • Vysoká pořizovací cena
  • Nutná pevná instalace
  • Nepřesná GPS databáze
  • Složitá instalace - velké součásti zařízení
  • Zastaralý display, nepříjemná zvuková upozornění

Tentokrát jsme pro Vás testovali antiradar, který se napevno zabudovává do vozidla – Antiradar Stinger DSI – propracovanější verze antiradaru Stinger. Jednodušší verze se nazývá Stinger Card, ale o té někdy jindy… Stinger DSI je novinku na českém trhu, která by měla být konkurentem antiradaru Beltronics STi-R Plus nebo ostatních HIGH-END antiradarů.

Když se nám dostal Stinger poprvé do rukou, byli jsme trochu překvapeni designem – obrovský reproduktor (na šířku 13cm), velký display, řídící jednotky, které včetně připojené kabeláže mají skoro 20cm šířku, mnoho zbytečných kabelů atd. Abychom rozměry pouze nekritizovali, výhodou je relativně malá radarová anténa, která se dá velice snadno umístit do čelní masky vozidla. Konkurenční radarové antény se však většinou umísťují také bezproblémově, takže tato výhoda vlastně není až takovou výhodou. Kam bychom v autech namontovali obrovský reproduktor, velké řídící jednotky, a hlavně, kam bychom dali zbytečně velký display, který má rozměry 10 x 5 x 3 cm, nám opravdu není jasné. Je černobílý a jeho jas se navíc nedá ztlumit, takže Vás v noci oslňuje. Nejsme si také jisti tím, zda by lidé, kteří dnes žádají zejména skrytou montáž, chtěli mít v autě něco tak extrémně viditelného jako je tento display s designem, který byl aktuální zhruba před 10 lety. Výrobce se chlubí tím, že je display lehce odnímatelný z panelu, ale k čemu je to dobré, jsme nezjistili. Dokonce, pokud je hlášen poplach a vy display sundáte, reproduktor dále hlásí poplach a nelze jej zastavit, což by mohl být problém zejména při policejní kontrole v cizině.

Stinger CARD

Tento antiradar obsahuje GPS modul s databází, takže Vás upozorní také na úseková měření a další body uložené v databázi, což je jeho výhodou oproti levnějším modelům. Problémem však je, že má jen českou a to ještě velmi nepřesnou databázi, která prozatím nelze nijak aktualizovat, takže Vám v zahraničí a mnohdy ani v ČR nepomůže. Předností Stingeru je jeho detekce radarů, která je srovnatelná s levnějšími produkty Beltronics. Trochu problém je s falešnými poplachy. Těch jsme měli poměrně dost, někdy se také stane, že reaguje na orientační cedule, které pouze sdělují Vaši rychlost (a vysílají v úplně jiných pásmech, takže by detekovány být neměly). Skutečnost je to velmi nepříjemná, protože tyto cedule jsou poslední dobou téměř v každé vesnici.

Hlavní „výhodou“ oproti konkurenčním antiradarům je údajně tzv. „spektrální analyzátor“, který na displeji zobrazuje frekvenční pásma a intenzitu jednotlivých signálů. Zajímavé však je, že spektrum grafu je sdíleno oběma hlavními radarovými pásmy (Ka – 34,0GHz a K – 24,125GHz), přičemž obě tato pásma se vtěsnala přes sebe do jednoho grafu a při detekci dvou signálů, které spolu nemají nic společného, tedy vidíme na grafu „čáry“ těsně vedle sebe a jejich pozice tak zjevně neodpovídá. Nedalo nám to a po důkladných sledováních a testech v komoře, kam nemá přístup cizí signál, jsme dospěli k názoru, že „šumová data“ jsou v grafu generovaná náhodně, protože se na místě bez rušivých signálů nezměnila. Zobrazení „čáry“ detekovaného radaru je tedy vlastně jen analogovou obdobou frekvence zobrazované u konkurenčních produktů a ani to nefunguje jak má, protože většinu radarů Stinger hlásí na jedné stejné frekvenci 34,999GHz. Na této frekvenci však radary ve skutečnosti rozhodně nevysílají. Takže nic převratného a jedná se pouze o „marketingovou“ funkci s naprosto nulovou přidanou hodnotou, pro jejíž používání je nutno mít ve voze velký a nevzhledný display.

Stinger Display

Pokud bychom to měli shrnout, nechtěli bychom být instalujícím technikem, který bude zařízení do automobilu montovat – montáž je složitá, navíc v luxusních autech lidé nechtějí mít velký, černo-bílý display na panelu, u kterého ani nelze snížit jas. Velkým mínusem je také nepříjemný zvukový signál hlásící poplach. Plusem je dobrá detekce, relativně nízký počet falešných poplachů (Beltronics STi-R PLUS však nemá žádné). Nenašli jsme však důvod, proč dát až 50 000 Kč za toto zařízení, které oproti léty prověřeným modelům nepřináší prakticky nic nového. Naopak na nás působilo „nehotovým“ dojmem. V zahraničních zdrojích jsme se navíc dozvěděli, že Stinger měl v minulosti poruchovost relativně vysokou a ani spolehlivost tedy nebude silnou stránkou tohoto zařízení. Podle nás tedy Stinger v současné době rozhodně HIGH-END produktem není…

Fotogalerie
STINGER CARDSTINGER CARDSTINGER CARDSTINGER CARD